要命的一把火 燒出長隧道危機！

首播 5月10日(四) 晚19:00
重播 5月12日(日) 早05:00

與談人
高公局總工程司 吳木富
立法委員 葉宜津
雪隧履勘委員、逢甲大學副教授 李克聰
前消防署救災指揮中心主任 唐雲明
中央大學土木系副教授 吳健生



雪隧開通六年以來，5/7發生最嚴重的客運火燒車意外，造成2死31傷，衝擊國人對長隧道安全信心，外界質疑交通部把速限從70公里提升到90公里，安全車距卻無相對拉長，是肇事主原？

逃出的民眾形容，高溫與濃煙讓隧道有如「倒下的煙囪」，能見度只有3到5公尺。高公局啟動隧道排煙系統，共花37分鐘才將濃煙排完，事後被批未達30分鐘內排煙完成的標準。事實上，新北市消防局兩年前曾進行坪林段消防救災演練，舉出雪隧包括煙控啟動時機過慢等共三大項十二點缺失，建議交通部高公局改善。但此次事故，高公局處置動作依舊紊亂，行控中心被罵反應太慢，民眾逃生的橫坑竄煙，也被質疑排煙系統設計不良，應該即時救命的消防工作卻外包給一家園藝公司執行。

台灣多山，橋樑隧道無數，除了雪隧，還有彭山、八卦山等長隧道，它們的安全消防設施是否足夠？消防演練是否落實？週四晚間七點，公視十三頻道NGO觀點，長隧道安全總體檢！